Havacılık Tarihi
Orville Wright (1871-1948) ve Wilbur Wright (1867-1912)
kardeşlerin 17 Aralık 1903de Kuzey Carolina / Kitty Hawkda
uçan makine adını verdikleri motorlu uçakla ilk uçuşu
gerçekleştirmişti.
Kalkıştan sonra 12 saniye süren bu ilk uçuşta, 10 feet
(yaklaşık 3 metre) yüksekliğe çıkılmış ve 120 feet (yaklaşık 36.5 metre)
bir mesafe gidilebilmişti.
Wright kardeşlerin motorlu bir uçakla yaptıkları ve başarılı olan
bu ilk uçuşu havacılığın başlangıcı olarak kabul edilir.
Wright kardeşlerin 17 Aralık 1903de Kitty Hawkda yaptıkları ilk uçuş-
2. UÇAK:
Wright kardeşlerin yaptıkları ilk uçuşun ardından takip
eden yıllarda hızlı bir gelişme ile uçak bilinen aerodinamik şekline
kavuşmuştur.
Cessna L-21 Super Cup
Genel olarak bir uçak gövde, kanat, kuyruk,motor ve
tekerleklerden oluşur.
Kanatlarda:
Kanadın gövde ile birleştiği yer ile kanat orta noktasına
kadar olan bölümde ve arkasında bulunan, her iki kanatta
simetrik olarak hareket eden, kaldırıcı kuvvete yardım
ettiği için uçağın düşük süratlerde havada tutunmasını
sağlayan ve iniş-kalkışlarda kullanılan flaplar (flaps) ve,
Kanadın uç kısmından gövdeye doğru kanadın arka tarafında
yer alan, her iki kanatta asimetrik olarak hareket eden, gövdenin
sağa-sola dönmesini sağlayan kanatçıklar (aileron) bulunmaktadır.
Kuyruk:
Dikey ve yatay satıhlardan (stabilizer) oluşmuş olup, dikey
yüzeyin arkasında sağa-sola hareket eden yön dümeni (rudder)
ile her iki yatay yüzeyin arkasında bulunan ve simetrik olarak
hareket eden yükseklik dümeni (elevator) yer alır.
3. UÇAĞIN TEMEL HAREKETLERİ:
Uçak havada üç ana eksende hareket eder.
Bunlar: -Uçuş yönünde burunun aşağı ve yukarı doğru
yaptığı hareketler (Pitch),
-Kanatların aşağı ve yukarı yaptığı
hareketler (Roll),
-Gövdenin sağa ve sola yaptığı hareketler
(Yaw), olmak üzere üç temel harekettir. Pitch hareketi yükseklik dümeni (elevator), Roll hareketi kanatçıklar (ailerons), Yaw hareketi yön dümeni (rudder) ile kontrol edilir.
Bu hareketlerden:
